Pregunta a un responsable de logística cómo va el servicio y probablemente te dirá «bien, salvo alguna incidencia». Pregúntale a su cliente y quizá la respuesta sea otra. El OTIF existe precisamente para eso: para que proveedor y cliente hablen de un mismo número y no de sensaciones.
En este artículo te explicamos qué es el OTIF, cómo se calcula, qué errores son habituales al medirlo y qué palancas tienes para mejorarlo cuando trabajas con varios transportistas.
Qué es el OTIF
El OTIF (On Time In Full) es el porcentaje de pedidos que se entregan a tiempo y completos, a la vez. Un pedido solo cuenta como OTIF si llega en la fecha (o franja) comprometida y con todas las líneas y cantidades pedidas, sin faltas ni errores.
Su valor está en que combina dos promesas que el cliente percibe como una sola. Llegar a tiempo con la mitad del pedido no es un buen servicio. Llegar completo tres días tarde, tampoco.
Muchas cadenas de distribución y grandes clientes industriales lo usan para evaluar a sus proveedores, y algunos aplican penalizaciones cuando el OTIF baja de un umbral pactado. Por eso cada vez más empresas cargadoras lo miden por su cuenta, antes de que se lo midan.
Cómo se calcula el OTIF
La fórmula básica es:
OTIF (%) = pedidos entregados a tiempo y completos / total de pedidos entregados × 100
Un ejemplo. En noviembre has entregado 1.000 pedidos:
920 llegaron en la fecha comprometida (on time = 92 %).
950 llegaron completos (in full = 95 %).
880 cumplieron las dos condiciones a la vez.
Tu OTIF es 88 %, no el 92 % ni el 95 %. Ese es el error más habitual: multiplicar o promediar los dos indicadores por separado en vez de contar los pedidos que cumplen ambos.
Qué tienes que definir antes de medirlo
El OTIF es simple de calcular y fácil de manipular sin querer. Antes de compartirlo, conviene acordar:
Qué es «a tiempo»: ¿la fecha que pidió el cliente, la que confirmaste tú o la que prometió el transportista? ¿Cuenta la franja horaria o solo el día?
Qué es «completo»: ¿por línea de pedido, por unidades o por importe? ¿Cuenta un bulto dañado como incompleto?
La unidad de medida: pedido, línea o envío. Si un pedido sale en dos expediciones, ¿cuándo se considera entregado?
La fuente del dato: la confirmación de entrega del transportista, la prueba de entrega firmada o la recepción en el SGA del cliente.
Si tú y tu cliente medís con definiciones distintas, tendréis dos OTIF distintos y una conversación difícil.
Sigue leyendo: Analítica logística: cómo pasar de los informes a las decisiones
Qué es un buen OTIF
No hay una cifra universal: depende del sector, del tipo de entrega y de lo que pacte cada cliente. En gran distribución se exigen valores muy altos, y en entregas con montaje, varios tramos o destinos difíciles el listón realista es otro.
Más útil que compararte con una cifra genérica es:
Medir tu punto de partida con una definición clara.
Desglosarlo: por cliente, por zona, por transportista y por motivo de fallo.
Fijar un objetivo con tus clientes clave y revisarlo cada mes.
Por qué el OTIF baja (y dónde buscar)
Cuando el OTIF cae, la causa casi nunca está en un solo sitio. Separar el «on time» del «in full» ayuda a encontrarla:
Si falla el «a tiempo»:
Pedidos preparados después del corte de recogida.
Un transportista que está incumpliendo en una zona concreta.
Entregas fallidas por dirección incorrecta o cliente ausente.
Retrasos en hubs intermedios cuando el envío tiene varios tramos.
Si falla el «completo»:
Errores de preparación (referencias o cantidades).
Bultos que se separan y llegan en días distintos.
Daños en el transporte.
Aquí aparece el problema de fondo en muchas empresas: los datos para saberlo están repartidos entre el ERP, el SGA y el portal de cada transportista. Según nuestro informe «Estado de la logística en España 2026», el 54 % de las empresas declara tener solo un nivel medio de digitalización logística y apenas el 23 % usa plataformas de trazabilidad avanzada. Con ese punto de partida, calcular el OTIF se convierte en un Excel mensual que llega tarde para corregir nada.
Cómo mejorar el OTIF cuando trabajas con varios transportistas
Centraliza el estado de todos los envíos. Si cada agencia informa en su portal y con sus propios estados, no puedes comparar. TOOKANE cuenta con más de 80 integraciones, incluidos los principales transportistas, y unifica sus estados en uno solo.
Mide el cumplimiento por operador y por zona. Lo que no cumple un transportista en una provincia quizá lo cumple otro. Esa información te sirve para asignar mejor los envíos.
Actúa sobre las incidencias el mismo día. Un envío retenido detectado a las 10:00 todavía puede llegar a tiempo; detectado al día siguiente, ya es un fallo de OTIF. Con la gestión de incidencias de TOOKANE, las incidencias de todas las agencias llegan a un mismo panel.
Avisa al cliente antes de que pregunte. Muchas entregas fallidas se evitan confirmando la franja o la dirección.
Revisa el OTIF con datos, no con memoria. Un cuadro de mando que se actualiza solo te deja tiempo para analizar en lugar de recopilar. Es lo que resuelve la analítica de datos logística en TOOKANE.
Simon, con más de 150.000 bultos al año y más de seis agencias de transporte, trabajó precisamente en este punto: unificar las expediciones con todas sus agencias y diseñar reportes para analizar el rendimiento logístico y los costes. Lo cuentan en su caso de éxito.
OTIF y otros KPI logísticos
El OTIF resume el servicio, pero no explica el coste ni la eficiencia. Conviene leerlo junto a otros indicadores:
Coste de transporte por pedido, para saber cuánto te cuesta mantener ese nivel de servicio.
Lead time, el tiempo total desde que entra el pedido hasta que se entrega.
Tasa de incidencias por transportista.
Satisfacción del cliente tras la entrega, que muchas veces explica lo que el OTIF no recoge.
Conclusión
El OTIF es el indicador que más se parece a cómo te ve tu cliente: o llegó a tiempo y completo, o no. Medirlo bien exige acordar definiciones y tener los datos de entrega de todos tus transportistas en un mismo sitio. A partir de ahí, mejorar deja de ser una cuestión de intuición.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa OTIF?
On Time In Full: entregado a tiempo y completo. Es el porcentaje de pedidos que cumplen las dos condiciones a la vez.
¿Cómo se calcula el OTIF?
Dividiendo los pedidos entregados a tiempo y completos entre el total de pedidos entregados, y multiplicando por 100. No se calcula multiplicando el porcentaje de puntualidad por el de pedidos completos.
¿Qué diferencia hay entre OTIF y OTD?
El OTD (On Time Delivery) solo mide la puntualidad. El OTIF añade la condición de que el pedido llegue completo y sin errores.
¿Cada cuánto conviene medir el OTIF?
Al menos cada mes, y semanalmente en temporadas de pico o con clientes que tienen penalizaciones pactadas.